随着工业的不断发展，NOx排放量也逐步增加，而因为NOx形成是酸雨也由硫酸型向硫酸、硝酸复合型转变。NOx逐渐成为主要的气态污染源。NOx排量的超标，受到前所未有的关注，导致国家对氮氧化物排放日益严格，废气脱硝是目前各生产企业的难题。
发电机组废气中为什么有氮氧化物呢？
一、空气因素
我们都知道，空气中有78%的氮气和21%的氧气，而发电机组工作时需要空气中的氧才能充分燃烧，而燃烧的高温，同时让空气中的氮与氧反应成氮氧化物。一般检测到的氮氧化物10％～20％来自于空气。
二、燃料因素
燃料中含有氮元素，其在燃烧过程中与氧发生反应，从而生成氮氧化物。燃料的选择和燃烧温度决定氮氧化物产生量的高低。例如煤和天然气产生的氮氧化物（NOx）量大不相同。同样的燃料，1000℃以下和1500℃以上的燃烧温度，产生的氮氧化物（NOx）量和速率也不一样。
知道了氮氧化物产生的原因，企业就可以有针对性的减少氮氧化物产生，进而达标或减少处理量，例如改换燃料、分级燃烧、低氮燃烧、控氧等技术都可以针对某些现场起到很好的降低氮氧化物作用。
三、SCR脱硝技术介绍：
SCR烟气脱硝系统的效率不仅与所选催化剂的活性有关，而且与整个脱硝系统流场、温度场、烟气组分分布及喷氨调整有关。
由于SCR允许的工作的温度区间不同，一般可分为低温SCR催化剂（150℃-260℃左右），主要使用铜基分子筛SCR催化剂；中温SCR催化剂（260℃-400℃左右），主要应用钒基SCR催化剂；以及高温SCR催化剂（400℃-600℃以上，）主要应用铁基分子筛SCR催化剂。
SCR脱硝催化反应是较为复杂的气固非均相反应，包括表面反应和内部反应。整个反应过程通常包括3部分：参与反应的各组分扩散到催化剂表面；各反应组分吸附在催化剂表面并发生反应；反应生成物脱附。
四、SCR系统部件模拟
在SCR系统实际运行中，喷氨合理性以及脱硝效率达标在很大程度上依赖于反应系统的流场和温度场的均匀性，而这又取决于系统内装置（如导流板、整流器及催化剂）的布置形式。
五、导流板优化数值模拟
脱硝烟道内构件的合理布置有利于烟道内流场的均匀化。对于SCR脱硝系统来说，其流场的均匀性等都有赖于烟道内导流板的布置，将倒流板合理地布置在烟道扩口处、烟道上升拐弯部位以及整流器上部，可以很好地保证流场均匀性，减少脱硝系统由于眼袋不均导致的磨损、积灰等。
六、SCR脱硝的优势
SCR脱硝技术优势
1、SCR脱硝设备和烟气余热回收一体化设计，脱硝系统能适应锅炉的启停及负荷变动，具有良好的适应性。
2、SCR脱硝设备的调试、启停和运行不影响内燃机的正常运行。
3、对原机组改动小，改造成本低。
4、NOx转化率超过90%，在温度变化范围较大的情况下仍能保证较高的转化率；
5、使用尿素作为还原剂，安全可靠。
6、低背压设计，对发动机效率影响较小。
成都市净天科技有限公司建立在美丽的天府之国——四川省成都市，是一家从事研发柴油机尾气减排系统、柴油内燃机尾气治理、工业燃烧炉氮氧治理、工业废气催化燃烧设备的厂家，主要以陶瓷载体、金属载体、SCR选择性催化燃烧脱硝技术三种工艺技术。企业占地面积约2万平方米，设有独立的载体涂覆厂区，成品封装区等。在公司的长期发展中，我公司坚持科技创新，拥有20余项自主研发技术证书。
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