01 后的红利已关闭
风雨欲来，似曾相识。
2016年的“48改革”，让跨境电商进口彻底告别免税时代。部分靠烧钱起家的跨境电商平台从不可一世，到被迫转型，再到销声匿迹，不足半年。
“早晚的事！”深圳卖家陈鸿升已经开始考虑转让亚马逊店铺，“这股风暴就比如5年前的跨境电商进口，没有了税收红利，一切先发优势都被抹平。”
而陈鸿升口中的先发优势，具体而言就是价格优势。中国跨境出海卖家的小包裹，定价策略更低廉，手段也更灵活，同时抗风险性也较强。
所谓直邮小包模式，是跨境电商主要的物流方式之一。通常指顾客下单后，货物从国内直发到国外，不使用本地仓储、尤受销售轻小件的卖家欢迎——既可降低成本，也少了前置备货的风险。
曾有业内统计显示，约有80%的独立站卖家使用直邮小包的模式。同时，在亚马逊、eBay、速卖通、Wish等平台，也有部分卖家使用该物流方式。
据悉，美国众议院及参议院以高票通过了该份中国企业为主要“限制对象”的《2022美国竞争法案》。其中《 进口安全和公平法》（import Security and Fairness Act）做出了明确要求。
虽尚未确定具体实施时间，但6月中旬100多家美国企业首席执行官联名呼吁美国国会尽快通过该法案的消息。
引领了跨境电商发展模式创新。跨境电商本身就是一种贸易新业态，各综试区又立足本地优势创新跨境电商模式。比如，杭州率先探索保税仓直播直发、“全球中心仓”“保税进口+零售加工”等新模式；宁波创新跨境电商进口“网购保税+线下自提”零售新模式，实现全国首批“跨境电商出口海外仓”业务；义乌开展跨境电商保税进口新业务，开创“市场采购+跨境电商”出口新模式；青岛建设运营中日韩消费专区电商体验中心，打造“线上+线下”双层引流的新零售模式等。这些新模式不断丰富跨境电商内涵，推动跨境电商与其他业态融合发展，成为各综试区特色鲜明的招牌，既为跨境电商提供了新动力，也为各地开放发展增添了新活力
我国海外仓服务网络辐射全球
主持人：海外仓作为跨境电商重要境外节点和新型外贸基础设施，发展现状如何？其在降本增效、畅通外贸供应链方面发挥了怎样的作用？
梁明（商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员）：近年来，伴随跨境电商的蓬勃发展，我国海外仓建设也呈现出强劲增长势头。商务部数据显示，当前我国海外仓布局持续优化，数量超过2000个，总面积超过1600万平方米，形成了以北美和欧洲为重点，辐射全球的海外仓服务网络。作为新型外贸基础设施，海外仓功能不断完善，日渐成为集仓储、物流、报关清关、退换货、加工维修、包装、分销、金融保险等于一体的服务综合体，在服务贸易新业态新模式快速发展、促进全球产业链供应链稳定畅通中所发挥的作用日益增强。
去年欧盟新政实施后，陶广硕的公司迎来约20%的运营成本提升，订单量也开始出现明显下滑。数据显示，像陶广硕这样的跨境卖家在面向欧洲市场时均暴露出低价产品竞争力不足的问题。
“做美国市场，如若断了‘税收红利’，所受到的打击不会比欧洲市场更小。”陶广硕的另一半生意在美国。毫无疑问，对于绝大多数跨境电商企业，美国市场是首位。
尽管不会在短期内实行，但所有人必须做好应对准备。包括物流服务商、卖家在内的多位从业者一致向亿邦动力指出，美国这一新政策实施的可能性很大。
02 超7亿个包裹将被拦截？
彭山居，在福州从事了13年跨境电商的卖家。今年他刚开始考虑做独立站，但经营的仍然是一些服装配饰里的“小玩意”。
在彭山居来看，发往美国的小包免税额度肯定会降低，届时，出口低价值产品的卖家将遭受重击，直邮小包的物流方式也会受到极大的挑战。
事实上，“低限度关税豁免”的规则已经存在了几十年，早是一种让美国游客从海外免税带纪念品的政策。但多年以来，这一规则的使用早已不止于此。