由于长途快运运输里程长，时效性要求又高，标载运输在有坡道的路况时，车辆动力不足不仅容易爬坡无力，还达不到市场的时效性需求，所以这款车动力一定要充沛作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？近两年的市场行情卡友们有目共睹，天津东风货车专卖店地址，车辆如果想要赚钱就一定要在细节处省钱，车辆全生命周期的经济性表现一定要给力。
牵引车的前刹到底拆不拆?
“牵引车的前刹到底拆不拆？”前些时日，陪一位卡友在看车时，聊到这个比较老的话题。
往前数两年，拆刹车并不是一件新鲜事，然而在如今，车辆制动技术已经非常成熟的情况下，仍然有小部分人选择拆掉前刹。
这样做安全吗？只有一个肯定不安全。
刹车装置是确保汽车减速制动的必要部件之一，在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车，天津东风货车专卖店，除了确保挂车不甩尾以外，也许还掺杂了一些减重的目的在内里。
除此之外，车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫，除了采用铝合金油箱（850 300L）、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外，还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂，一系列设计可有效帮助整车减重，标载拉的更多（相较于其他自重偏重的车辆），空载时油耗也能降低不少。
道路千万条，安全条。
身体健康相较于赚钱来说才是宝贵的财富，这款东风天龙GX不仅装配有LDW车道偏离预警 FCW前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能、PCC高清地图预见性巡航系统外，天津东风货车专卖，并且整车均装配盘式制动，搭配上发动机制动以及福伊特液力缓速器，可谓是固若金汤。
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