汽车尾气是否超标，通过机动车尾气遥感监测点“红眼”就能揪出“黑尾巴”；加油站安装油气回收真空泵，将油气回收防止挥发污染空气；利用39个空气质量网格化自动监测站点，实时推送监测数据信息，督促开展污染源排查及治理……近日，汽车颗粒捕捉器，记者从南宁市生态环境局获悉，今年1—10月，南宁市区空气质量优良率为98%，同比上升2.6个百分点。南宁市持续推进多项大气污染治理措施见成效，让蓝天白云常驻。
布点监测尾气 揪出柴油车“黑尾巴”
11月5日上午，昆仑大道三棵树公交车站附近（往市区方向），一辆大货车经过时，道路两侧绿化带里设立的白色铁皮箱“红眼”立即启动工作，很快，前方电子屏显示出该车辆“合格”的信息。原来，这是一个机动车尾气遥感监测点。
根据再生原理不同可分为主动、被动再生两大类；具体如下：
主动再生：通过控制进气和发动机缸内喷油，利用DOC辅助提高颗粒捕集器内的温度，使碳颗粒与氧气燃烧反应，温度高、再生速率快。根据再生触发条件，主动再生又分为运行中再生与原地服务再生。
卡车后处理颗粒捕捉器（dpf）使用须知
被动再生：被动再生是指不需要外部干预的再生方式，利用碳颗粒和NOx在过滤载体表面的低温燃烧反应的一种再生方式。与主动再生相比，被动再生需要的温度较低，可以实现DPF的连续再生，但再生效率低。随着车辆运行时间累计，发动机控制系统会触发DPF主动再生。
由于加装颗粒捕集器的车辆才上市，车主对这类车辆不了解，用过去的经验来使用车辆，操作不当导致SCR出现故障；
修理工对于加装颗粒捕集器的车辆缺乏经验与常识，在保养时加注了高灰分的机油，导致车辆再生频率频繁；
由于车辆没有按照正规的再生流程去操作导致电脑没有记录，造成车辆扭矩丢失，氮氧传感器损坏，车辆尿素系统被屏蔽，车辆冒黑烟等等。
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