陕汽德龙新M3000后双桥自卸车轮胎
整车安装了12.00r20型断面钢丝胎，是一款比较常见的车胎，防滑、耐磨、抗腐蚀能力强，同时使用寿命长。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车排气装置
安装在车辆液压系统下面的排气装置，辅助车辆充分的排出尾气，避免排气不完全现象导致油缸低速爬行，影响整车的工作效率。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车储气罐
整车不仅安装了多个储气罐，同时还在储气罐的附近配备了空气干燥装置，有效的避免气体中的积水和油污造成车身元件的损耗，使整车的使用寿命更长，天津德龙自卸车M3000S配件，同时保证行车的安全。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车车桥
这款车选用了承载能力较强的车桥，使车辆在运输重物时也能保持平稳的运转。
整车的底盘部分不仅承载能力强，同时结构紧凑，为整个行车过程提供了方便。
强大动力陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇
强大动力 陕汽德龙新M3000后双桥自卸车评测之底盘篇
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车
自卸车的普及体现出车辆的实用性，陕汽德龙新M3000后双桥自卸车不仅在上装部分配备了篷布，自卸车M3000S报价，另外整车底盘部分的制作工艺也相当的牢固可靠，同时搭配了潍柴290马力发动机，下面就来简单的认识一下这款车的底盘部分。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车空滤
空气滤清装置是气体进出车身的关键部位，帮助净化进入车身的气体，自卸车M3000S经销商，减少杂质进入车身的可能性，避免内部零件受到磨损。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车油箱
整车安装了大容量的铝合金油箱，抗腐蚀和耐磨性能良好，为车辆的长时间运输提供充足的燃料。
陕汽德龙新M3000后双桥自卸车钢板弹簧
钢板弹簧厚而结实的结构使车辆拥有更强的缓震能力，减少车辆在承载重物时带来的一系列影响。
强国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服？
身为一台工程车，陕汽把舒适性也纳入了考量范围，驾驶室不仅采用高顶版，同时还采用了四点悬浮气囊驾驶室，使得车辆无论在矿区或恶劣路况下，都能很好地保证驾驶员的舒适性，间接降低驾驶强度。
蹬车踏板是行业约定成俗的那种简易活动式踏板，之所以采用这种设计，跑过工地或矿区的人都知道，只有这种简易踏板适合，而其它离地间隙更低的踏板，根本用不到几天就会损坏。
自卸车采用气囊座椅已经不稀罕，但像德龙X3000这样，采用全气囊多功能调节座椅的，也是不多见，并且这把座椅的调节功能非常丰富，功能集成了一件降低、阻尼、高低，靠背及腰部气囊支撑调节。
如此功能丰富的一把座椅，X3000可以说又一次刷新自卸车车型配置。
关于驾驶室内部，X3000自卸车版和普通X3000并无二致，经典的德龙风格，典型的陕汽基因。
值得一提的是驾驶室内部配置了窗帘，用以短时休息的一个相对空间。
而上下卧铺更是标配安全网，防止紧急刹车时人或物品甩出去。
通过X3000所展现给我们的这些信息，不难看出，这台550马力公路自卸车不仅在马力上，同时在配置也是带给我们很多惊喜。
那么这些信息所告诉我们的是，自卸车M3000S，工程自卸车也许正在像牵引车那样发生着悄悄地转变，这些转变包括更大马力，更大的空间以及更好的舒适性。
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