道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔，由于受气温的影响，在气温升高时尖轨一般向前爬行，降低时尖轨一般向后爬行，降低时尖轨一般向后爬行，在轨枕固定的情况下，因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上，产生夹角，如果轨枕套不固定向相反方向移动，则两杆之间的夹角较大。
道岔设备在工作时，转换力被分解，容易造成转换阻塞。煤矿轨道道岔心轨爬行会引起心轨拉板与外锁杆的磨擦，一般情况下，锁杆在拉板的顶部，道岔设备在拉板心轨的转换处作圆弧运动，外锁杆在动杆的作用下，作直线运动。
该高速铁路cntt道岔锁闭量量尺，通过固定尺的一侧靠近端处安装有数显模块，数显模块的后板位于固定尺的另一侧，这样固定尺活动安装于数显模块与后板之间，固定尺包括安装于一侧的容栅传感器和刻度数，数显道岔锁闭量尺厂家，固定尺的顶端通过一号固定块和二号固定块分别安装有右固定爪和左固定爪，而且在数显模块后侧的后板底部安装有移动爪，固定尺的另一侧开设有滑槽，而后板的一侧固定连接有滑块，滑块活动位于滑槽内腔，所以数显模块可以在固定尺上移动，在固定尺的底部靠近右端安装有右归零位，左端位于数显模块一端安装
有左归零位，所以通过设计左固定爪和右固定爪固定夹紧螺栓中心处，移动爪进行移动测量，浙江数显道岔锁闭量尺，方便快速的测出cntt锁闭量，然后通过数显模块显示出来，读数也比较准确，容易读数，没有肉眼读数的误差，容易上手而且数显模块推拉使其移动爪移动就可以测量完毕，数显道岔锁闭量尺报价，节省人力。
二、护轨的平面形式
护轮轮缘槽宽度包括平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽。
现在护轨的平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽度分别为42mm ，65mm和80mm。
本发明提供了测量尺和道岔支距测量方法，测量尺包括：主尺，主尺上设置有测量爪；主游标尺，主游标尺设置在主尺上，主游标尺上设置有第二测量爪；副游标尺，副游标尺包括副游标尺和第二副游标尺，副游标尺设置在测量爪上，第二副游标尺设置在第二测量爪上；刻度线，刻度线分别设置在主尺、测量爪、主游标尺、第二测量爪、副游标尺和第二副游标尺上。通过副游标尺确定测量位置，数显道岔锁闭量尺哪里有，能够满足轨距线不同的测量需求，适用于多种支距测量，测量精度高，整个测量过程简单方便。
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