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今天小编就给大家介绍一下轴锻件的相关知识，一起来看看吧！
大型船用轴系锻件制造工艺是什么？
船用大型锻件是船舶的关键部件 ，随着船舶向大型化、高速化发展和制造技术的不断进步 ，船用锻件的尺寸日益增大 ，对锻件的质量要求也越来越高 。
给大型船用锻件生产带来的困难也越来越大。
制造企业必须具备很高的冶炼控制技术水平 、现场管理及操作水平 、丰富的锻造经验和完善的热处理手段和技术。
1.在锻造方面，该批船轴件的主要尺寸均已超出我公司以往生产过的船轴件 ，山西轴锻加工厂家，若按以往经一次镦拔主变形后分料出成品的成形方式锻制中间轴和螺旋桨轴将难以满足无损检测和晶粒度要求，主要表现在 ：在选定合适的钢锭锭型后。
中间轴锻件只有一次镦拔，不能满足法兰的锻比要求，会导致法兰部位未被锻透压实，极易出现粗晶和无损检测不合格问题.中间轴锻件中法兰与杆部的台阶差较大，杆部长 ，螺旋桨轴的杆部超长 ，锻造工作量大 ， 若在一火次内出成品 ，山西轴锻加工费用，会出现低温锻造 ，易导致锻件出现锻造裂纹。
2.在热处理方面 ，由于锻件有效截面差较大且杆部细长，在热处理执行工序中容易发生各部均热不透、杆部变形严重、法兰粗晶等现象 ，山西轴锻加工，影响性能指标 。
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轴类锻件加工工艺主要技术要求
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轴类锻件加工工艺主要技术要求
1、尺寸精度
轴颈是轴类零件的主要表面，它影响轴锻件的回转精度及工作状态。
轴颈的直径精度根据其使用要求通常为IT6～9，精密轴颈可达IT5。
2、几何形状精度
轴颈的几何形状精度（圆度、圆柱度），一般应限制在直径公差点范围内。
对几何形状精度要求较高时，可在零件图上另行规定其允许的公差。
3、位置精度
主要是指装配传动件的配合轴颈相对于装配轴承的支承轴颈的同轴度，通常是用配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动来表示的；根据使用要求，规定高精度轴为0.001～0.005mm，而一般精度轴为0.01～0.03mm。
此外还有内外圆柱面的同轴度和轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。
4．表面粗糙度
根据锻件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通机床主轴支承轴颈的表面粗糙度为Ra0.16～0.63um，配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63～2.5um，随着机器运转速度的增大和精密程度的提高，轴类零件表面粗糙度值要求也将越来越小。
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{通配符} 的标准要求有标准件，也有非标准件之分，但轴锻件的技术要求可总结为以下几点要求：
1、轴锻件余量尺寸要符合标准。
2、轴锻件在锻造中要保证一定的锻造比，不得用尺寸近似的圆钢锻打。
3、不得用钢坯锻打。
4、轴锻件的材质要与零件的材质一至，化学成份要符合标准。
并出具材质单。
5、要保证正常的锻打温度，不能低温锻打或过烧。
6、轴锻件外形要整齐、均匀，山西轴锻加工定做，不允许有叠皮、断裂等锻造缺陷。
7、轴锻件粗车后要做超声波探伤，齿轮类不得超过φ3当量，其它不得超过φ4当量。
以探伤报告为准。
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建业锻压(图)-山西轴锻加工厂家-山西轴锻加工由山西建业锻压股份有限公司提供。
山西建业锻压股份有限公司为客户提供“大型锻件,轴类,筒类,车轮,饼类,异形锻造加工”等业务，公司拥有“大型锻件,轴类,筒类,车轮,饼类,异形锻造加工”等品牌，专注于锻件等行业。
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