A-B罗克韦尔1756-EN2TR CPU模块

A-B罗克韦尔1756-EN2TR     CPU模块 

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• 依托西门子 Xcelerator 数字商业平台，MobileDrive 基于以市场为导向的车辆需求，构建公司 ADAS 愿景，夯实技术路线。

• 借助于西门子的工业软件解决方案，MobileDrive 可在制作物理原型之前实现显著的质量改进。

　　西门子数字化工业软件近日宣布，MobileDrive 采用西门子 Xcelerator 开放式数字商业平台的工业软件解决方案及全面的数字孪生技术，以基于模型的系统工程（MBSE）方法开发驾驶辅助系统（ADAS）。西门子在数字主线领域的知识帮助 MobileDrive 加速建设下一代自动驾驶系统，打造产品品质。

　　MobileDrive 于 2021 年由富智康集团有限公司（FIH Mobile）和 Stellantis 集团两大移动出行技术合资成立，专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发，并辅以软件和硬件支持。MobileDrive 将创新能力和逾 15 年的软硬件集成经验相结合，可提供包括 AI 技术在内的完整车载解决方案。

　　MobileDrive 的软件创新包括使用基于模型的框架开发通用和 ADAS 应用的算法和软件控制，例如：车道保持辅助（LKA）、紧急车道保持（ELK）、车道跟随控制（LFC）、自动变道辅助（ALC）、紧急转向辅助（ESA）和自动紧急转向（AES），以高质量软件满足快速变化的市场需求。

　　为了帮助 MobileDrive 达成目标，西门子的 Simcenter™ 工程和咨询服务团队与 MobileDrive 团队紧密合作，基于以市场为导向的车辆需求，依托西门子 Xcelerator 的软件和服务为 MobileDrive 的 ADAS 愿景提供完整的方法论和技术路线，同时开发控制算法，构建包括传感器和车辆动力学在内的详细场景系统模型。

　　该系统模型被应用于虚拟测试环境，帮助 MobileDrive 团队基于确切的车辆数字孪生，在开发早期和生产物理原型之前快速发现并解决系统和软件性能问题，并对 ADAS 软件功能进行验证，从而减少“硬件在环”（HiL）和车辆测试的工作量，打造有效可靠的软件开发流程。

　　MobileDrive 首席技术官徐宏民博士表示：“汽车行业正在经历重大变革，以更好地满足不同场景下用户的需求，实现更直观、无缝的车内用户体验。MobileDrive 不断攻克关键技术，并积极与合作伙伴携手开拓创新。与西门子的合作将帮助 MobileDrive 以更精简、更高效的方式将产品推向市场。”