现在备用电源和电能未覆盖到的地区，都会配有备用发电机组，而市面上大多数发电机组都是以柴油作为燃料，因为柴油发电机组发电效率好，购买、储存方便，故障率低，被广泛的应用在各个领域。
应急柴油发电机组应用广泛，在工作、生活供电中占有及其重要的位置；高层建筑、公路建设、矿山开采、邮电装置、通讯设备、数据中心、制造行业、酒店宾馆、高层写字楼等等对供电保障要求高的地方都备有应急备用电源。在我们这个对电需求量巨大的时代，停电对生活和工作来说，都是一种折磨，必须在网电停止供电时就理解切换到备用电源发电，否则损失巨大；
要想很好的治理发电机组的废气污染，需要先了解柴油发电机组的相关知识。
柴油发动机因为燃烧方式不同，尾气中一氧化碳CO和碳氢化合物HC的排放量相对较少。
柴油发动机的主要排放污染物是①氮氧化合物NOx和②微粒（又称炭烟）。控制微粒的排放，需要混合气中氧O的成分要充足，即富氧O燃烧，这和控制NOx的排放需要混合气中氧O不能过多相矛盾。降低柴油车尾气中的NOx和微粒（炭烟）等的排放，对于柴油发动机来说是个难题，需要附加装置和后处理系统。其中有①排气再循环装置；②后处理催化装置；③颗粒捕集器；④颗粒-NOx净化装置。
柴油发电机组废气处理的几种技术：
POC（Particulate Oxidation Catalyst）
用于捕集并氧化发动机排气中的颗粒物，同时可降低CO、HC排放。与其他颗粒物后处理技术相比，POC具有成本低、结构简单的优点。
氧化型催化剂DOC
安装在柴油车排气系统中，通过氧化反应将发动机排气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）转化成无害的水（H20）和二氧化碳（CO2）。可单独使用，也可与POC、DPF、SCR组合使用。
POC（Particulate Oxidation Catalyst）
用于捕集并氧化发动机排气中的颗粒物，同时可降低CO、HC排放。与其他颗粒物后处理技术相比，POC具有成本低、结构简单的优点。
CDPF（Catalytic Diesel Particulate Filter）
适用于柴油机排放中碳烟颗粒的处理。通过在壁流式蜂窝载体上负载催化材料，实现对碳烟颗粒的捕集，并以催化燃烧的方式达到降低碳烟氧化温度，实现再生的目的。CDPF产品颗粒捕集效率高、催化再生能力强。
选择性催化还原催化剂SCR
适用于柴油机NOx排放后处理。在SCR催化剂前端引入尿素作为还原剂，尿素水解为NH3后将排气中的NO和NO2的还原为N2，在柴油机富氧条件下有效去除NOx。美净宝的SCR产品，具有良好的低温活性、较宽的温度窗口和稳定性，匹配整机可满足国Ⅴ排放标准。