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一、产品特点
1、早强、高强、设备安装完毕一天即可运行生产
2、高流态、不泌水、防锈蚀
3、复合膨胀双重效应，定位
4、按正确的灌浆施工工艺能达到90%的有效承载面（EBA）
1、施工准备
1）施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案，并经审查批准。
2）灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
3）模板支护除应符合现行国家将与钢筋腐蚀密切相关的现场易测得的电化学三要素ｉｋ、Ｅｋ、占，作为三元变量，建立三元判别函数；然后将新个体带入判别函数及判别准则，将其最终分类；晟后用Ｂａｙｅｓ统计计算新个体在Ａ或Ｂ类的后验概率来验算分类的可靠性。ＥＩＲ法以钢筋的腐蚀电位、腐蚀电流、混凝土电阻率等多类因素综合判定钢筋腐蚀状态，可以克服不同因素对钢筋腐蚀及检测的干扰，比单一因素评判结果更加准确、可靠。同时ＥＩＲ法具有可拓性，可以随时将与钢筋腐蚀相关且彼此独立的其他因素纳入ＥＩＲ法的判别函数，使钢筋腐蚀的检测结果更加准确。总之方法各有长处，选用哪种方法应视具体情况而定，是综合采用多种方法互相校核，以保证测试值至少在数量级上是正确的。标准《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204中的有关规定外，尚应符合下列规定：
4）二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面5混凝土桥梁裂缝种类和开裂敏感因素分析方法低由支座位移引起的结构二次力；对预应力混凝土结构，徐变引起预应力损失，降低预应力效应，使结构挠度增大，还可能由于徐变引起的应力重新分布，造成混凝土开裂。对混凝土斜拉桥而言，运营期的收缩徐变可产生主梁挠度增大、轴力减小、上下缘应力改变，塔的轴向压缩、偏移，索的内力重分布等效应。在研究收缩徐变对混凝土桥梁的影响时，一般从桥梁的施工阶段和使用阶段两方面进行分析。施工控制着重分析收缩徐变对结构变形及应力的影响，通过对施工过程中结构线形和截面应力状况的调整，满足施工阶段设计的要求。0mm；
5）混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔的孔径不小于50mm，间距不超过1000mm，灌浆孔与排气孔应高于孔洞最高点50mm。
2、拌合
1）水泥基灌浆材料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。
2） 2）水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入2/3的水拌合约3分钟然后加入剩余水量拌合直至均匀。若生产厂家对产品有具体拌合要求，应按其要求进行拌合。
3） 拌合地点宜靠近灌浆地点。
3、地脚螺栓锚固灌浆
1) 锚固地脚螺栓施工工艺应符合附录B的要求。
2) 地脚螺栓成孔时，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。
2）螺栓孔壁应粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡8~12h，清除孔内积水。当环境温度低于5℃时应采取措施预热，温度保持在10℃以上。
3) 灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
4 4）将拌合好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。
5) 孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。
4、二次灌浆
1）二次灌浆应根据工程实际情况，选用合适的灌浆方法。工艺流程应符合附录C的要求。
2）灌浆前，应将与灌浆材料接触的设加固后的桥梁结构整体寿命应恢复到原设计的桥梁寿命，加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老 结构连接可靠、协同工作，对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于２个，并进行方案比选和经济评价，完成加固方案可行性研究报告；加固设计及施工尽量不损伤原结构，并保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。
3）二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。
4）轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工。
5）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器沿浆体流动方向的底部推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。
5、混凝土结构改造和加固灌浆
1） 水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。
2） 混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状，深度不小于20mm。
2） 灌浆前应清除所有的碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土塑性收缩发生在施工工程中、混凝土浇筑后４－５小时左右，此时水泥水化反应激烈。分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。唧塑性收缩所产生量级很大，可达１％左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如Ｔ梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避以下几个方面还有待于进一步的研究：植筋及群筋在潮湿环境、低温环境下以及有特定防火要求下的植筋粘结性能的研究。免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。表面。
3） 将拌合均匀的灌浆材料灌入模板中并适当敲击模板。
4） 灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。
6、后张预应力混凝土结构孔道灌浆
灌浆料