转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置并发出警。
,的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于套轨道岔转换的自动控制系统，其特征在于。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置转辙机安装装置上述的转辙机安装装置。
,目前。
并且可降低生产成本。
,的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于套轨道岔转换的自动控制系统，其特征在于。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置转辙机安装装置上述的转辙机安装装置。
,目前。
并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置作为本实用新型的进一步方案，四个滑块的顶部均开设有内螺纹凹槽，四个螺纹杆的底端别延伸至四个内螺纹凹槽内，四个螺纹杆别与四个内螺纹凹槽螺纹连接。
,由此可以适应道岔尖轨的爬行，接头与转辙机动作杆的连接孔为长孔，用于适应不同道岔各牵引点的开程，表示调整杆通过调整杆绝缘件连接于尖轨上，与道岔尖轨保持良好的绝缘，表示调整杆穿过表示连接销，表示连接销内有推力球轴承。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置不应将权利要求中的附图标记视为所涉及的权利要求。
,安装装置的结构设计可以地解决其在城市轨道交通隧道或高架桥上空间狭小不利于安装的问题。
,目前大多数钢厂和矿厂的铁路运输系统在安装转辙机时，还是沿用传统的角钢式安装方式将转辙机固定在钢轨上，安装时需要先精准测量角钢和角型铁的钻孔位置，打孔后角钢通过角型铁与钢轨固定。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置作为本实用新型的进一步方案，四个滑块的顶部均开设有内螺纹凹槽，四个螺纹杆的底端别延伸至四个内螺纹凹槽内，四个螺纹杆别与四个内螺纹凹槽螺纹连接。
,由此可以适应道岔尖轨的爬行，接头与转辙机动作杆的连接孔为长孔，用于适应不同道岔各牵引点的开程，表示调整杆通过调整杆绝缘件连接于尖轨上，与道岔尖轨保持良好的绝缘，表示调整杆穿过表示连接销，表示连接销内有推力球轴承。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置不应将权利要求中的附图标记视为所涉及的权利要求。
,安装装置的结构设计可以地解决其在城市轨道交通隧道或高架桥上空间狭小不利于安装的问题。
,目前大多数钢厂和矿厂的铁路运输系统在安装转辙机时，还是沿用传统的角钢式安装方式将转辙机固定在钢轨上，安装时需要先精准测量角钢和角型铁的钻孔位置，打孔后角钢通过角型铁与钢轨固定。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，商丘图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置且挡板设置在机体的外侧。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上