如今，有越来越多像这样的技术创新在全球贸易中加速落地，深入渗透并颠覆性地改变了传统贸易发展过程中的各个环节和交互方式，进一步加快了数字贸易全球化进程。中国工程院院士、之江实验室主任、阿里云创始人王坚表示，数据正在改变商业和贸易的本质，拥抱数字经济背后的基本逻辑是数字化时代的构建。案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年几年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,经过协商外商允许维修后复出口给他。处理过程感觉非常麻烦、没有头绪。同行说的神乎其神，手续繁重，要办这个那个的。公司高层会议交流几次都没结果。解决方法分析:
1、配货---只适合小批量货物
2、快递回来返修---风险很大，属wei法，数量大的话被海关查到，就相当于走si。
3、手册返修---可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修---要求货物8成新以上，适合工厂快速维修复出口，货物修好后3-5个工作日左右退保。
5、进口缴税返修---要求货物全新维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货，同时退运货物会使企业产生
6、国内保税区返修---保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。
想跟大家分析一下货物在遇到出口退运处理的问题时，应该走什么样的出口退运流程才合适。页可以理解成目前在遇到退运维修案例的时间，目前保税区行业解决退运返修的方案有哪些.之前遇到过很多的工厂问过我这个问题，上个月张先生就来问我说是有一批出口到国外的产品有质量问题了，能能退回工厂维修吗？首先这个肯定是可以的。
买单出口的货物遭遇退运维修问题，应该怎么操作会简单一点呢，其实操作起来并不会太难，主要是看具体的操作内容和实际货物的情况。
大部分的退运情况主要分几种：
1、买单出口的；
2、标签货包装不符合目的港清关的；
3、有原出口报关单的；
4、使用过后需要保修等等；
对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。出口货物退运，是在以往贸易交易中常见的现象，但情况多种多样，其解决的方案也不太相同，来看看我们的分析
其中导致退运的主要原因：
A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：
1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。
B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。
C、货物在完成出口销售后，在质保期内产生的保修式退运等；
再次我们来看看具体的解决方案：
1）退运回工厂
正常退运的方式：维修物品退运（监管方式1300）；直接退运（监管方式4500）；退运货物（监管方式4561）；
A、维修物品退运，适用于出口货物在质保期内保修式维修退运，既货物出口销售后出现的保修期内产生的退运；
所需资料：原出口的报关单，准确的箱单、发票、申报要素，与外商签署的退运协议，中检证书等（部分货物不需要）；（退运时需缴纳保证金，维修周期6个月，货物维修完后重新出口，保证金退回，退回周期三到六个工作日）
B、直接退运与退运货物差不多，适用于全新货物出口后因质量问题或其他问题，退运后不再出口的货物。
所需资料：出口一年内的出口报关单，准确的箱单发票申报要素，未退税证明或已退还税金证明等；
2) 保税区办理出口退运
主要也是有两种方式，两种不同的情况：
A、监管方式5034，区内物流货物，要求货物全新，适用于更换包装，更新标签（品牌型号不得更换），货物转口等；
所需资料：准确的箱单、发票、申报要素等；
B、监管方式1371，保税区维修，适用于海关总署颁布的关于保税维修的16号公告及45号公告中显示的海关编码及品名（如8517编码，特指电话机或手机类）；并要求保税区内企业必须有海关及工信部下发的维修账册；
所需资料，品牌注册证书（代工生产需要有授权书）、准确的箱单、发票、申报要素，维修合同等