部分岗位面临“用工荒”，月薪万元也不受学生欢迎，原因值得重视
高校毕业生人数已突破千万，意味着我国高等教育取得进一步发展，国民文化水平有整体提升，不过随之而来的却是另一个严肃的问题，就是如此多大学生，毕业后去哪找工作？
现实很残酷，如今的就业形势愈发严峻，用人单位不断提升报考门槛，希望能优中择优，导致不少大学生毕业等于失业。
可能会有人提出灵魂拷问，我国大学生如此之多，人才市场已经达到饱和，为何另一面又是因人口老龄化问题，而要实行延迟退休？
这与大学生的就业观脱不了关系，大学生勤学苦读十几年，希望毕业后能找到更好的工作，而毕业生公认的好工作，不仅要性质稳定，还有有不错的工资和福利待遇，正所谓“钱多事少离家近”。
大学生就业难成为普遍，但部分岗位却面临“用工荒”
受社会大环境影响，如今有越来越多的大学生将体制内岗位作为报考目标，每年在招聘期间，常常出现大学生扎堆报考的情况，由于岗位名额有限，大部分学生都成为陪跑者，与此同时，还有不少岗位面临用工荒问题。
比如制造行业，我国是个制造业大国，各类产品销往世界各地，曾几何时，如若能进入工厂上班，是求之不得的事情，不过对着时代的变化，大学生们越来越不愿意进厂工作，尤其是00后大学生，感觉工厂流水线工作枯燥又乏味，每天机械性重复同一动作，工作时间长，也还需要倒班，没有生活额乐趣。
虽然很多工厂引进了先进设备，实行了机械化操作，但很多一线岗位，依然有大量的人才缺口。还有的工厂急需操作工，只要大学生技能符合标准，月薪可达1.5万左右，还有丰厚的福利待遇，不过大学生依然不愿报考。
再比如建筑行业，每年填报志愿期间，很多男同学比较青睐建筑类，希望以后能成为一名建筑工程师或者设计师等，此类的大学生，就业率非常高，还有丰厚的工资待遇。
不过如今的毕业生并不想进入建筑行业，即便所学的是相关，也不想去工作，不仅环境艰苦，工作强度高，工资也总不能按时发放。
物流运输行业也出现“用工荒”，在互联网时代，网购成为生活主流，我国交通便利，全国各地都可以进行邮寄，前提是保障物流行业有效进行，每年报考物流类的学生也不在少数。
不过相关调查显示，我国物流运输行业，依然有很大的人才缺口，主要是运输司机，虽然待遇非常可观，月薪万元以上也比较常见，但依然不受年轻大学生的待见，主要是货车司机没有太高的技术含量，学生会感觉大学四年的白学了，而且长途开车不仅辛苦，还具有危险性，不符合当代大学生的就业理念。
月薪万元也不受大学生的欢迎，原因值得重视
这些行业，即便月薪过万，也无法吸引大学生的眼球，可见大学生在找工作时，工资并非主要因素，而是工作环境和内容，是否让自己感觉舒适。
如今的大学生群体，主要以00后为主，他们几乎没吃过苦，毕业后也不用赚钱养家，没有经济负担，甚至父母还可能会继续贴补，因此他们在找工作时，也比较随意，工作时稍有不顺心就选择离开。
大学生要明白，此阶段有年龄优势，大学生可以任性，不过对着年龄的增长，一批又一批后来者涌入求职市场，使得就业竞争变得更加激烈，此时的往届生已经失去了很多优势。
因此大学生在毕业前，还需树立正确的就业观，并不存在所谓的“钱多事少离家近”的岗位，即便有，也会有无数大学生竞争上岗，没有真才实学很难被录取。
大学生就业还需实事求是，尽快找到人生定位
很多大学生毕业后很久，却迟迟找不到合适的岗位，此时不妨静下心仔细思考一下，不要过于追捧工作体面、待遇又好的岗位，此类工作确实好，但上岸率太低，除非能力突出，否则不要抱有侥幸心理。
如今是个看中能力的时代，而就是大学生的一技之长，如若没有掌握强硬的技能，即便学历符合要求，也不得不到用人单位的认可，因此学生在大学期间，一定要努力学习，并从多方锻炼综合能力，为以后的就业打下根基。