>> 根据货物是否在中转地加工，可分为纯粹转口贸易和加工转口贸易两种：
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有离岸公司以后，国外客户跟离岸公司贸易，离岸公司再跟国内公司贸易，同样是100万的贸易量，成本80万。离岸公司下单80万给国内公司贸易，国外公司下单100万给离岸公司，其中的物流没有变化。20万的利润留在海外公司，按照离岸公司注册地的税务情况缴税。
离岸公司注册地的不同税务情况也不一样，比较常见的是香港、新加坡、英国及群岛公司。
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什么是“转口贸易”？
转口贸易又称中转贸易，是指国际贸易中货物的进出口业务，不是直接在生产国与消费国之间进行，而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工（转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论）再销往消费国；也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销*多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。
转口贸易的主要形式：
>> 根据货物是否在中转地加工，可分为纯粹转口贸易和加工转口贸易两种：
① 纯粹转口贸易：指货物由出口国运往中转国，在中转国未经过加工（改换包装、分类、混合和贴标签等不属于加工范围）再销往消费国。
② 加工转口贸易：指货物通过输入到中转国，在中转国加工增值后（货物的形态、性质、结果或效用上发生某些变化）再输往消费国。
>> 根据货物流通渠道的不同，可分为再出口贸易和单据处理留易两种：
① 再出口贸易：指外国商品进口后未经加工又输到外国。
② 单据处理贸易：指出口商通过中间商与进口商发生买卖关系，而后将货物直接从出口国运往进口国的贸易。--—- 这种方式可以避免货物在第三国通关进出口的繁杂手续，节省运费、保险费和手续费等费用，减少风险，还可缩短交货时间。
对于中国卖家和当地买家来说，这是让人无法接受的，因为这会造成成本的上涨和市场份额的损失。
中国企业若选择第三国转口贸易，借助第三方国家进口后再出口，不失为一种迂回且稳妥的解决问题的方式，从一方面来讲，既可以继续出口，维护好国外的老客户和外国市场，同时也可合理地解决高税问题。
转口流程如下：
提前通知我们出货计划，我们安排中国-马来西亚和马来西亚-目的港的订舱。
我们把货从中国运到马来西亚巴生西港,收货人为我们马来西亚公司，头程做电放。
我们马来西亚分公司收到电放单后，会去提货，把货物运到马来西亚的保税区仓库卸下，根据马来西亚-目的港的船期安排换柜（需要5-7天）。（这其中，我们接到柜子开柜卸货前，会拍照，会有专门的理货公司去理货，货物在马来西亚保税区装卸过程中由于我们操作不当，货丢货损我们会照价赔偿。同样，换柜的过程我们也会拍照下来）。
换完柜后，安排马来西亚出去的船。
同时，在货柜到达马来西亚的时候，我们马来那边会把CO，及其他文件的草稿件做过来，发给你们确认。你们确认完文件，我们提交到马来商会等审核出来，需要大约7个工作日。
为世界自由贸易，破除贸易壁垒而努力！
*近有关注印度消息的外贸人，应该都知道，印度要求所有公司和电商在其产品标明“原产国”，无论是通过离线还是在线平台销售产品，都必须显示“原产国”以及其他信息。对的，今天开始要讲的是产地标的问题。不过不是说的印度，而是美国。
经常有出货去美国的外贸人，也都会了解到，美国海关对于产品的包装上是否有产地标这件事情查的比较严，一般要是运气不好，查验到你的柜子，刚好产品上忘记打上产地标的话，要清关的话，海关会要求你在指定的仓库，雇佣他们指定的人去贴上产地标。什么是产地标，简单的就是一句话，中国过去的产品：Made in China，而如果是马来西亚过去的产品，则就是：Made in Malaysia。