杭州踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

目前，中国城市化进程的加快正在不断改变中国的社会结构和消费模式。居民的食品安全意识逐渐升级，越来越注重食品的质量和新鲜度。冷链物流产业的发展对保障食品质量安全、提高居民生活水平、减少物流损耗、延长食品储存期、实现食品跨区域运输、浪费社会资源等方面具有重要作用。

随着我国经济的发展和人均可支配收入的不断增加，我国现代物流业的发展也迎来了一个全新的发展时期，社会物流总量也在逐年增加。与一般物流相比，冷链物流的要求更高，相应的管理和资金投入也比普通常温物流大，所以冷链物流的价格相对较高。

2022生鲜冷链物流行业发展趋势及展望

近年来，我国经济稳步增长，人均可支配收入的快速增长推动了我国冷链物流业的发展。国家统计局数据显示，截至2021年，全国人均可支配收入35128元，比上年增长9.1%，扣除价格因素，实际增长8.1%；全国居民人均可支配收入中位数29975元，增长8.8%。

作为国民经济的动脉系统，物流的发展连接着社会生产的各个部分，使之成为一个整体，在我国经济发展中发挥着的作用。冷链物流作为物流系统中重要的组成部分之一，近年来国内很多行业都出台了促进冷链物流行业发展的政策，鼓励和支持我国冷链物流行业的发展。

冷链物流产业相关政策

2021年，国务院办公厅印发《关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知》，完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集疏运中心建设，补齐两端冷链物流设施短板，夯实冷链物流运营体系基础，加快形成高效衔接的三级冷链物流节点；依托全国综合立体交通网络，结合冷链产品国内国际流动，建设服务国内生产销售和国际进出口两大冷链物流体系；推进干线和支线物流配送两端协同运行，构建设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内外一体化冷链物流网络。

2022年国务院市《中共中央关于2022年全面做好推进乡村振兴工作的意见》推动冷链物流服务网络向农村延伸，推进全县农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，推进合作、合资、联网。支持供销社推进县域流通服务网络建设，建设县域集散中心。

报告下载：冷链物流行业专题报告

政策助力加之行业自身的强大吸引力，让冷链物流成为了明星产业，吸引各路资本争相布局。但不容忽视的是，基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低、企业“小而散”、监管体系不健全等问题，一直制约着冷链物流行业的发展。因此，在冷链物流赛道“热”起来的同时，产业创新升级的步伐也应“快起来”。

市场需求激增

政策持续加码

我国冷链物流市场虽然起步较晚，但近几年经历了爆发式增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。

根据中物联冷链委发布的数据，2020年，我国冷链物流市场规模达3831亿元，5年复合增速为12％，冷库库容接近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍；2021年，我国冷链物流市场总规模达4585亿元，同比增长19.66％；预计到2025年，冷链物流市场规模可达5500亿元。

业界普遍认为，推动我国冷链物流发展的因素源自多个方面，包括人们对高品质消费品及市场主体对高质量物流服务的需求不断提高；消费群体对食品质量、新鲜程度愈发关注；生鲜电商、果蔬宅配市场快递崛起（2021年，我国生鲜电商市场规模已从2017年的1097亿元增长至6861亿元），推动了冷链需求总量的提升。另外，医疗冷运也是冷链物流行业的另一大需求方。目前，国内需要低温运输的药品每年总金额高达数千亿元，药品运输和配送需求日益增长，稳定支撑了冷链物流市场的规模扩张。

“我国冷链物流起步晚，行业发展仍处于初期阶段，既需要市场需求的驱动，也离不开政策的支持。”快递物流专家赵小敏指出，近年来，国家多个部门陆续颁布相关政策法规，在很大程度上助推了冷链物流行业景气度的提升。