东莞万江沥青道路施工队-住宅区柏油路面修补：沥青路面平整度
龙盛沥青有限公司拥有自家采石场与沥青搅拌站，配套各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机，并且可随时调度多支沥青施工队进行沥青公路施工，以满足深圳、东莞、广州、惠州等周边地区沥青道路工程需求。
沥青路面离析的原因分析 ：
离析的产生是多个因素综合作用的结果。有不同规格材料组成变异性大的原因，也有拌合、运输和摊铺的原因，它们同时导致级配离析和温度离析。 同时产生离析现象的原因还有很多，沥青混合料中矿料粒径越大，越容易产生离析现象，一般离析分为条带状和片状离析。沥青混合料离析主要在拌和站卸料、运料车卸料、摊铺机料斗两侧及收斗等施工操作过程中发生。沥青混合料向自卸车厢内装料时，混合料下落的高度越大，大碎石越容易流到料堆的四周下部，如混合料下落到车厢的固定位置，料堆越高，其四周的大碎石越多;这是产生片状离析的根源。条带状离析现象有时只有一条，有时可有二、三条以上，产生条带状离析现象的根源是摊铺机的螺旋分料器和熨平板安装位置不协调，结构参数调整不当(分料器高度和熨平板的拱度)，或与螺旋分料器的固定集料过多有关。
沥青路面减小离析的措施：
严格控制沥青混合料的矿料级配：
混合料在拌和生产中，应严格控制混合料的矿料级配，使其在规定的级配范围内，并接近标准配合比。在级配曲线中影响铺面均匀性较大的是中部颗粒的数量，尤其是4.75mm和2.36mm的通过率，应接近设计值，过少将影响面层的均匀性，过多会影响面层的压实性。改变以前做一次生产配合比就不再改变的做法，而应每隔一段时间根据热料仓和控制室中筛分出的结果重新调整生产配合比，这样，可大大减少实际生产中的沥青混凝土的颗粒组成变异性和使用质量，避免减少实际路面上局部泛油，坑洞和推挤，辙槽等破坏现象的发生。
沥青混合料必须拌合均匀：
沥青混合料达到均匀的两个基本要素是拌和温度和拌和时间，经试拌后，在生产过程中不应随意变动；同时还要随时观察拌锅内出的混合料的外观，均匀一致，无花白料，粗细集料分布均匀，无粗细料分离现象。如有分离应及时调整拌和温度和适应延长拌和时间。拌和均匀性不好的沥青混合料，铺筑路面将出现块状离析。
防止沥青混合料在运输中发生离析 ：
从拌锅内卸料装上运料车过程中，运料车应前后移动不少于3次，要分几次装混合料，避免一次装料，因为混合料在车箱内形成一个大锥体，会促使粗细料分离。这种离析的混合料，摊铺后面层将出现块状离析。
优化摊铺工艺：
沥青混合料的摊铺过程是影响沥青路面质量的关键因素，因此，要严格控制摊铺工艺，避免离析现象的发生。主要有： 避免运输车起斗太快，保证连续均匀供沥青混合料； 尽量采用多台摊铺机梯队作业的方式； 摊铺机的前拱拱度应调节得比后拱略大为宜，人工接长调宽的熨平板，其熨平板的前后拱之差为3-4mm，液压伸缩调宽的熨平板，差值以2mm为宜； 合理地选择摊铺机振动系统的振动力和频率； 摊铺机螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化； 摊铺过程中，对表面产生的粗离析，应及时人工补适量的细料予以补救。
综上所述，经过采取措施，沥青混合料的离析现象是能够大大减少到很低程度的，从而提高路面的安全使用性，保障路面的使用寿命。
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