随着第三方物流的发展,其优势日益突显,逐渐成为企业现代物流管理的主流模式,我国大多数中小型第三方物流企业却困难重重.本文通过分析我国中小型第三方物流企业发展中存在的问题,找出相应的发展策略,对中小型第三方物流企业发展有一定的推动作用.
一、中小型第三方物流企业的定义
中国物流和采购联合会和全国物流标准化技术**协助**的《物流企业分类和评估指标》认为,所谓中小型第三方物流企业,是根据企业固定资产,年营业额,年上缴利税和企业员工规模划分的一类物流企业形态当*般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的物流企业.按照这一划分,我国绝大部分物流企业均为中小型第三方物流企业.
二、中小型第三方物流企业存在的问题
(一)*人才紧缺
传统管理的储运业现在正向现代物流业转化,迫切需要从业建立现代物流的新理念,掌握物流规划、仓储和配送、物流管理信息系统等*知识和运作技能.物流企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型*人才,员工素质不高,服务意识不足,缺乏市场开拓的主动权.为解决物流人才的急需,物流培训和教育得到**发展.但培训机构名类繁多,缺乏规范管理,加上竞争过度,导致培训质量参差不齐,有关部门**的培训标准失去了应有的性.高等院校的物流学历教育普遍缺乏理论指导,课程设置不合理,学科建设滞后；物流*师资缺乏,质量亟待提高.
(二)信息技术利用率低
我国大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设,缺乏规范的物流流程和信息化标准.企业的信息化意识薄弱,没有形成独立的IT部门来负责相关工作,难以**有效的进行相关建设和业务开展.据调查,PS、IS技术服务在中小企业基本是空白,基础技术服务应用也非常少,导致整个行业的整合相对困难.还有大部分中小型物流企业的网络活动局限于网络广告和宣传促销上,很少涉及对自身形象以及产品、服务作较系统、全面的介绍以及涉足网络调研、网络分销、网络新产品开发、网络服务等活动,网络的优势和潜力远远没有被挖掘出来,网络营销策略水平也不高.
(三)服务意识低
根据查询资料和调查发现,大多数物流企业的物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,对于相关的包装、加工、配货等增值服务相对较少,无法形成一条完整的物流供应链.据中国仓储协会的调查：“在采用第三方物流的需求企业中,有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意.”原因大致有以下两点：一是企业实行被动服务,大多数企业被动的按照用户的指令和要求,简单的完成所要求的运输、仓储和配送等物流任务,没有能够能主动提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理,没有实现企业的物流增值服务.二是服务的方式和手段缺乏**,由于物流企业服务信息化程度很低,因而仍采用较原始的单一的信息传递的控制方法,从而难以实现**,没有**也就难以实现飞跃.
(四)资源短缺,困难
资金问题始终是中小物流企业发展的瓶颈之一.尤其是目前市场信息不对称,信用危机加剧,导致中小企业的资金链*加脆弱.多数中小物流企业选择银行的方式.但由于传统体制的原因,我国物流资源大多集中在国有大企业中,大多数中小型第三方物流企业,很难从银行贷到款,主要是因为目前国内经济政策经常偏好大型物流企业,使中小型物流企业面临不公平的竞争环境.在国家*银行加快向商业银行转变和加强金融风险防范的情况下,中小型物流企业难以进入直接市场,而进入间接市场也遇到许多困难.一些金融机构还对不同所有制、不同规模的企业实行不同的条件,非国有、集体企业的条件要比国有或集体企业的条件严格得多,中小型第三方物流企业条件比大型物流企业严格得多.
三、中小型第三方物流企业发展的对策分析
(一)对中小型物流企业进行政策优惠和支持
*应该采取措施通过推行新政策,降低中小企业风险,拓宽其投渠道.针对中小型企业发展的不同阶段,建立一个实现多层次、的中小企业体系,从而解决中小型企业难这一矛盾.*应该大力中小企业的技术**活动,给予一定的经费、支持和税收扶持,支持中小企业设立技术研发和技术培训机构,倡议中**科技人员向中小型企业流动,注重在实际工作中培养企业的技术开发人员,增强企业的自主**能力.
(二)培养和吸纳人才
对于人才不足或流失问题,国家应该积极应对想方设法培养人才,留住人才,且**相关的经济政策.培养物流人才,一是要*,建立物流人才培养和技能鉴定标准,整顿物流人才培训市场,按照国家职业资格标准,规范培训认证工作.二是要搞好高等院校教学体制改革,迅速培养现代物流师资队伍,使物流*设置适应行业特点和就业岗位对技能的要求,加强学生物流运作技能培养.三是适应企业和设计需要,建立起多层次的职业教育体系,使物流人才结构和市场需要相对接.四要有效地利用社会资源,从分利用成功人士的经验,建立现代物流管理规划、运作和咨询体系,以实现多种形式,通过多种途径培养物流人才的目标,并较终环节物流人才紧缺的矛盾.
(三)加快物流信息化、标准化建设
推进网上物流信息和商务平台的建设,利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来,形成物流服务平台.加强*互联网的有效利用,加快信息基础设施建设,推进信息技术、信息传输技术以及管理软件在物流领域的广泛应用,实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化,信息自动化,并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制欲全程管理.同时,引导企业利用**的信息技术和物流技术,全面提高企业的信息管理水平,减少资源浪费,提高物流速度.
通过分析第三方物流企业信用评价的案例，我们可以看出信用评价在指标决策、方案优选等方面发挥了重要的作用。在正确使用这些方法的同时，本文为还应注意以下几点：
(一)需要选用适"3-的评价方法
我们经常采用的评价方法有两种：其一归于经验方法，例如：层次分析法和模糊层次分析法等；其二归于数学方法，例如：数据包络分析法。本文采用模糊层次分析法，通过进行综合评价**了较满意的结果。模糊层次分析法主要是围绕评价指标体系展开工作，*将其划分为梯人员次结构，然后应用次分析法确定各指标的权重值，再分层次进行模糊综合的评判，较后计算得出其综合评*。在应用时需要尽量修正方法的不合理之处，并将误差控制
在较小的范围之内，一旦产生新问题可根据实际情况针对方法和算子加以修改，以求尽量准确。
(二)信用评价指标体系需构建合理
*我们需要对研究对象进行详细分析，通过建立指标体系确立研究对象，综合评价即围绕信用评价指标体系进行，因此工作的关键**是评价指标系，这就需要我们做深入的调查研究，构建合理的信用评价指标体系。
(三)定量与定性分析相结合，实践是检验指标体系合理的重要途径
虽然我们是通过数值来表示模糊评价结果的，但该数值并不具有数学意义上的**性，而只是基本反映被评价对象的特征，所以在定量数据的分析基础之上，我们仍然需要对其采取进一步定性的研究和解释，定量与定性分析需要密切结合，才能构建出合理准确的信用评价指标体系。同时，实践是检验评价指标体系的重要途径，通过在实践中的应用，我们就会发现存在的问题，从而不断地对信用评价指标体系进行矫正与完善。
六、结论
本文将模糊层次分析法应用于第三方物流企业的信用评价中，建立了标准实用的层次分析评价指标，**了满意的结果，特别是对于多因素、多指标、多方案的模糊评价相当有效。通过利用模糊层次分析法建立物流企业信用评价模型，不仅妥善处理了各指标的合理表述问题，也充分考虑了评价者的主观偏好，使评价结果*接近于实际，同时该方法具有很强的操作性，可以有效地帮助客户合理选择第三方物流企业，减少物流企业失信行为的产生，大力促进了其诚信建设。较后本文针对第三方物流企业信用评价的发展应用提出了相关的参考建议。