缺点及局限性：
铸件尺寸不能太大工艺过程复杂铸件冷却速度慢。熔模铸造在所有毛坯成形方法中，工艺复杂，铸件成本也很高，但是如果产品选择得当，零件设计合理，高昂的铸造成本由于减少切削加工、装配和节约金属材料等方面而得到补偿，则熔模铸造具有良好的经济性。
缺点及局限性：
铸件尺寸不能太大工艺过程复杂铸件冷却速度慢。熔模铸造在所有毛坯成形方法中，工艺复杂，铸件成本也很高，对树脂砂原料的选择，但是如果产品选择得当，零件设计合理，高昂的铸造成本由于减少切削加工、装配和节约金属材料等方面而得到补偿，河北树脂砂，则熔模铸造具有良好的经济性。
V法气孔缺陷的成因及解决措施
V法铸造也就是真空密封造型法也称负压造型法或减压造型法，起源于日本。国外取真空英文单词Vacuum的头一个字母，而简称为V法。它是利用塑料薄膜抽真空使干砂成型，所以誉为第三代造型法，即物理造型法，是一种很有发展前途的先进的铸造工艺
通常认为V法造型在浇注过程中始终保持真空负压，气体很容易从连接通道和明冒口排出，一般不会产生气孔缺陷。实际上，气体缺陷在所有缺陷中仍是很突出的一种。我们是生产开发研制V法涂料的厂家，在涂料的研制开发过程中，我们到过多个V法铸造厂家学习并试验过，并与推广V法工艺及做V法设备的业界同仁进行探讨，也得到了一些收获。气孔缺陷并不是不能克服和避免的，气孔的成因有多种，树脂砂生产固化剂的选择，只要找到形成原因，缺陷就能解决和避免。
蠕墨铸铁具有球墨铸铁的强度，与灰铸铁相比又有类似的防振、导热能力及铸造性能，有好的塑性和耐热疲劳性能，可以解决大马力气缸盖的热疲劳裂纹问题。蠕墨铸铁广泛应用的巨大潜在市场是在汽车业，其主要产品则是发动机气缸体和大功率柴油机气缸盖铸件。随着汽车轻量化和比功率（kW/排量）的提高，气缸体和气缸盖的工作温度越来越高，许多部位的工作温度超过200 ℃，在此温度下，铝合金的强度大幅度下降，而蠕铁则具有很大的优势。
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