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如何解决筒类挤压件的质量问题
1.减小摩擦阻力。如改善模具表面粗糙度，采用良好的润滑剂和采用包套挤压等。例如，冷挤压钢材时，需将坯料进行磷化和皂化。磷化的目的是在坯料表面形成多孔性组织， 以便较好地储存润滑剂。皂化的作用是润滑。又如热挤压合金钢和钛合金时，除了在坯料表面涂润滑剂外，在坯料和凹模孔口间加玻璃润滑垫。热挤铝合金型材时，为防止产生粗晶环等，35crmo异形锻件批发价格，常在坯料外面包一层纯铝。35crmo异形锻件
2.在筒锻件图允许的范围内，在孔口处作出适当的锥角或圆角。
3.用加反向力的方法进行挤压，这有助于减小内、外层变形金属的流速差和附加应力，挤压低塑性材料时宜采用。
4.采用高速挤压，因为高速变形时摩擦系数小一些。
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锻造工艺方案有哪些作用？
在得出可供选择的工艺方案前，需经过筛选、淘汰在技术上不可靠的锻造工艺。所谓不可靠的锻造工艺包括下述几个方面：不能完成锻件的成形；尺寸精度达不到图纸要求；金属流线不合理或不能满足零件对金属流线的要求；不能满足零件强度、刚度和硬度等性能要求；
锻造工艺分析是一个系统工程问題。虽然迄今仍然是在经验基础上的类比和推断，是以工艺师个人脑力劳动为特征的方法，所以要求从事这项工作的人要熟悉已有的生产方式，掌握各种锻造工艺方案的特点、适用范围和限制条件。
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锻件的应用领域有哪些？
锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，山西35crmo异形锻件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有：自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。
1.飞机锻件
按重量计算，飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈、叶片、机翼的翼梁， 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。 35crmo异形锻件
2.柴油机
柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，35crmo异形锻件批发，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
3.船用锻件
船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
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