UB蓄电池UB1280 使用说明
特点：
特 性
长寿命设计：LGB系列寿命7-10年
自放电小，在25℃条件下，每月自放电率小于2%
适用温度（-20℃-50℃）
电池密封性能好，电池可卧放、立放使用
满容量出厂，无流动和无游离电解液，电解液吸附在极板和隔板内，运输方便、安全
不需要维护（寿命期间无需）
安全防爆的排气系统，使电池在正常使用时的安全
采用合金配方及铅膏配方，使电池极板板栅具有更强的防腐性能
内阻小，无需均衡充电，充电接受能力强，充电速度快
◆蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池避免发生危险，如不慎蓄电池壳破损，接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时请立即就医。
◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用，否则会有爆炸的危险。
◆不能使用有机溶剂清洗蓄电池。
◆多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应注意使用绝缘工具，防止电击。
◆安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花。
◆蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
◆蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
UB蓄电池UB1280 使用说明
10月18日，据韩联社消息，LG能源解决方案表示，公司日前与美国汽车制造商Stellantis NV签署关于在北美设立动力电池合资公司的谅解备忘录（MOU），为后者北美地区生产电池芯和电池组件。
据悉，LG能源正在进行选址等前期工作，争取于明年第二季度开始动工，并于2024年季度投产。新工厂生产的电池将用于Stellantis美国、加拿大、墨西哥的工厂，搭载在Stellantis旗下新一代电动汽车上。
报道称，业界推测，虽然具体投资规模未公开，但考虑到新工厂产量达40GWh，且生产蓄电池组和电池模块，双方可能各斥资约4万亿韩元（约合人民币216.7亿元）。
随着此次签约，LG能源到2025年在北美的电池产能将达到150GWh，为其在电动汽车市场抢占先机奠定基础。
LG能源表示，以今年6月为准，公司手持订单达到180万亿韩元。若计入此次从Stellantis拿到的订单，手持订单有望突破200万亿韩元（约合人民币1.08万亿元）。
“起火”不影响合作
今年以来，LG能源是全球电池行业当之无愧的“红人”。不过，今年的开端并不那么美好。
2月，韩国本土品牌现代汽车宣布在全球召回8.2万辆Kona EV和IONIQ电动车。3月8日，外媒报道称，现代汽车已与LG就Kona EV召回费用的分摊达成了一致。
其中，现代汽车将承担召回成本的30%，而LG将支付剩余的70%费用。据三星证券分析师赵贤龙表示，估计LG新的负担略低，约为召回成本的62%。即使如此，LG也将损失49.6亿元。
此外，LG还将赔偿通用汽车122亿元。赔偿原因与现代汽车召回事件基本如出一辙：LG提供的电池存在故障，有导致火灾风险。
不过，电池的安全问题显然不影响LG能源与两家车企之间的合作。
9月15日，据多家媒体报道，LG能源与现代汽车位于印度尼西亚的合资动力电池厂已正式动工，预计将于2023年竣工，2024年上半年投产，预计年产量为10GWh NCMA锂电池，可为逾15万辆电动汽车提供动力。
10月6日，根据外媒消息，LG能源10月起开始为通用汽车辆大型电动卡车量产锂电池。首批产品将在LG能源韩国工厂生产，两家公司成立的合资企业Ultium Cells将于2022年开始生产。
业内人士预计，LG能源将于第四季度开启通用汽车专用电池的生产线。
Stellantis选择与LG能源共建电池厂，或许是由于现代汽车和通用汽车选择继续与LG能源继续展开合作的事例在前，再加上LG能源是全球电池使用量排名第二的企业。