电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机拉簧接头 ZD6-G转辙机拉簧接头其中，第三预设周期的周期时长小于预设周期的周期时长。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机拉簧接头 ZD6-G转辙机拉簧接头运用聚类方法对不同工况特征的曲线类别添加标签并进行分类。
,该方法采集的是转辙机表示杆缺口图像，转辙机表示杆缺口宽度为，经过坐标计算，如缺它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
转辙机拉簧接头 ZD6-G转辙机拉簧接头运用聚类方法对不同工况特征的曲线类别添加标签并进行分类。
,该方法采集的是转辙机表示杆缺口图像，转辙机表示杆缺口宽度为，经过坐标计算，如缺它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机拉簧接头 ZD6-G转辙机拉簧接头亦可应用在地铁大铁中对交流信号道岔转辙机的在线实时监测。
,轨道交通领域的特点即轨道单一性，即列车仅能沿当前轨道行进，为了能够满足运力要求，多轨道的并行的方式是必然选择，在多轨道情况下，列车要在某些必要场景下进行轨道切换，道岔转换设备的作用就是通过对轨道的推拉作用，使道岔切换点的轨道能够灵活进行换轨，列车进行线路切换。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,轨道交通领域的特点即轨道单一性，即列车仅能沿当前轨道行进，为了能够满足运力要求，多轨道的并行的方式是必然选择，在多轨道情况下，列车要在某些必要场景下进行轨道切换，道岔转换设备的作用就是通过对轨道的推拉作用，使道岔切换点的轨道能够灵活进行换轨，列车进行线路切换。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成