电动转辙机概述ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，普速铁路转辙机 ZD6-F电动转辙机此外，监测系统设置简便，可以根据现场情况自由组网。
,用于电动转辙机的拒动检测装置，还存储器，存储器与相连，存储器用以存储指令信息，根据的一个实施例，用于电动转辙机的拒动检测装置，还报警模块，报警模块与相连，报警模块用以在电动转辙机发生拒动时发出报警信息，根据的一个实施例。
,数据库服务器用于存储故障规则的故障规则库。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
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或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
普速铁路转辙机 ZD6-F电动转辙机采集检测的信息高频电压变换输出的电流和电压以及直流转辙机的动态信号，示例性的，图示出了一种采集检测电路原理图，通过两组隔离运放电路分别连接至转动和表示线以及反位转动和反位表示线，对于转动和表示线，隔离运放电路的电压采集点位于开关与之间，隔离运放电路的电流采集点位于上。
,用以在获取模块获取的数据信息与指令信息不同时判断电动转辙机发生拒动，具体而言，假设电机车需要按照图中箭头所指方向行走时，生产控制系统将会在电机车到达电动转辙机之前的一段距离内，发送切换轨道信号至电动转辙机。
,确定任一目标电流特征曲线对应的工作阶段，作为目标工作阶段，根据与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
普速铁路转辙机 ZD6-F电动转辙机采集检测的信息高频电压变换输出的电流和电压以及直流转辙机的动态信号，示例性的，图示出了一种采集检测电路原理图，通过两组隔离运放电路分别连接至转动和表示线以及反位转动和反位表示线，对于转动和表示线，隔离运放电路的电压采集点位于开关与之间，隔离运放电路的电流采集点位于上。
,用以在获取模块获取的数据信息与指令信息不同时判断电动转辙机发生拒动，具体而言，假设电机车需要按照图中箭头所指方向行走时，生产控制系统将会在电机车到达电动转辙机之前的一段距离内，发送切换轨道信号至电动转辙机。
,确定任一目标电流特征曲线对应的工作阶段，作为目标工作阶段，根据与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，普速铁路转辙机 ZD6-F电动转辙机通过保护继电器及时切断转辙机的动作电源，以保护三相电动机免遭损坏参见附图附图，目前，从取电技术上区分，铁路上使用的断相保护器主要有三大类一是使用三个电流互感器从工作电流中取电，三个互感器次级串联，通过电流转电压电路，产生三个电压。
,扭簧的两端分别设置在锁闭体和挡块上，拨动板用于与推板套连接的连接部贯穿锁闭体的贯穿部和拨动接点总成的拨动部，贯穿部的横截面为梯形结构，拨动部上设置有梯形托板和拨动头，锁钩设置有两个。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,扭簧的两端分别设置在锁闭体和挡块上，拨动板用于与推板套连接的连接部贯穿锁闭体的贯穿部和拨动接点总成的拨动部，贯穿部的横截面为梯形结构，拨动部上设置有梯形托板和拨动头，锁钩设置有两个。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成