电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,有轨电车道岔转辙机 ZD6-J电动转辙机步骤二采集检测高频电压变换的输出信息,以及直流转辙机位置状态信息。
,在竖直坐标轴上设定表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线的竖直坐标记为。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,在竖直坐标轴上设定表示杆上杆与表示杆下杆之间的分界线的竖直坐标记为。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
有轨电车道岔转辙机 ZD6-J电动转辙机则判断电动转辙机发生拒动,从而能够的判断出电动转辙机是否发生拒动,以在电动转辙机发生拒动时及时采取相应措施,防止因电动转辙机发生拒动而导致电机车出现运行方向错误,进而导致严重事故发生,具有较强的实用性。
,并且当动作电路的电流信息未超出预设动作电路电流阈值时,控制信息采集模块按照预设周期采集转辙机的部件状态信息。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
有轨电车道岔转辙机 ZD6-J电动转辙机则判断电动转辙机发生拒动,从而能够的判断出电动转辙机是否发生拒动,以在电动转辙机发生拒动时及时采取相应措施,防止因电动转辙机发生拒动而导致电机车出现运行方向错误,进而导致严重事故发生,具有较强的实用性。
,并且当动作电路的电流信息未超出预设动作电路电流阈值时,控制信息采集模块按照预设周期采集转辙机的部件状态信息。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,有轨电车道岔转辙机 ZD6-J电动转辙机附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明本实用新型实施例的结构示意图本实用新型实施例中固定支架的主视图,图的左视图,图的仰视图,图中摄像头安装架的向结构示意图本实用新型实施例中采集板的电路结构框图图中观察孔,摄像头,固定支架。
,采用道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果,其中,道岔转辙机每个工作阶段的决策树是基于获取的每个工作阶段的道岔转辙机动作电流数据样本道岔转辙机每个工作阶段的电流的特征值和预先建立的道岔转辙机的故障特征集而预先建立的,由此,能实现道岔转辙机故障的预测功能,提升道岔转辙机的使用时间,减少检修物料的投入,降低人力投入比重,可提升故障应急管理水平。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,采用道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果,其中,道岔转辙机每个工作阶段的决策树是基于获取的每个工作阶段的道岔转辙机动作电流数据样本道岔转辙机每个工作阶段的电流的特征值和预先建立的道岔转辙机的故障特征集而预先建立的,由此,能实现道岔转辙机故障的预测功能,提升道岔转辙机的使用时间,减少检修物料的投入,降低人力投入比重,可提升故障应急管理水平。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成